Me këtë Udhëzim Administrativ përcaktohen kushtet që duhet të plotësohen nga subjektet për kryerjen e kontrollimit teknik, mënyra, kërkesat minimale dhe procedura e kryerjes së kontrollimit teknik të automjeteve dhe mjeteve bashkëngjitse, mbajtja evidencës si dhe kushtet dhe mënyra e dhënies së provimit për inspektues të automjeteve.
Data e fillimit: 21.06.2022
Data e përfundimit: 08.07.2022
Dokumentacioni
Me këtë Udhëzim Administrativ përcaktohen kategoritë e mjeteve, dimensionet, masa e mjetit rrugor, ngarkesat boshtore të mjeteve, instalimet dhe pajisjet që duhet t’i posedojnë mjetet si dhe kushtet që duhet plotësuar instalimet dhe pajisjet e mjeteve në trafikun rrugor.
Vlora Hasanramaj
vlora.hasanramaj@rks-gov.net
EuroLab SH.P.K | Kompani
08.07.2022 15:37:01
Ky Projekt UA bazohet ne Ligjin nr.05/L-132 Për automjete, qëllimi i te cilit është ne përputhja me Direktivën 2014/45/EC për kontrollin teknik periodik.
Duke pasa parasysh se kjo direktive e mbulon fushën e kontrollin teknik te automjeteve përfshirë këtu sipas ANNEX-eve:
- Kërkesat minimale në lidhje me përmbajtjen dhe metodat e rekomanduara të kontrollit teknik;
- Përmbajtja minimale të çertifikatës së kontrollit teknik
- Kërkesat minimale në lidhje me objektet dhe me pajisjet qe përdoren për kontrollin teknik
- Kërkesat minimale në lidhje me kompetencën, trajnimin dhe certifikimin e inspektorëve
- Trupa mbikëqyrëse.
Atëherë konstatojmë se Annex V mungon ne projekt Udhëzimin e hartuar nga MMPHI.
Personi kontaktues
Kumbim Shala, PhD.Eng. | Info@euro-lab.org
EuroLab SH.P.K | Kompani
08.07.2022 15:33:13
Ky Projekt UA bazohet ne Ligjin nr.05/L-132 Për automjete, qëllimi i te cilit është ne përputhja me Direktivën 2014/45/EC për kontrollin teknik periodik.
Duke pasa parasysh se kjo direktive e mbulon fushën e kontrollin teknik te automjeteve përfshirë këtu sipas ANNEX-eve:
- Kërkesat minimale në lidhje me përmbajtjen dhe metodat e rekomanduara të kontrollit teknik;
- Përmbajtja minimale të çertifikatës së kontrollit teknik
- Kërkesat minimale në lidhje me objektet dhe me pajisjet qe përdoren për kontrollin teknik
- Kërkesat minimale në lidhje me kompetencën, trajnimin dhe certifikimin e inspektorëve
- Trupa mbikëqyrëse.
Atëherë konstatojmë se Annex V mungon ne projekt Udhëzimin e hartuar nga MMPHI.
Kerkojë qe të përfshihet ne Udhezimin e ri qe po hartoni, Annex V i direktivës 2014/45/EC pasi me perfshirjen e tij sigurohet harmoni e plote e zbatimit ne peputhje me standardet e BE cka duhet te jete edhe synimi i MMPHI. Mbikqyrja sipas Annex-it V eshte frytdhenese per te mbeshtetur MMPHI ne krijimin e nje sistemi edhe me cilesore, me garanca profesionale, me nivel te larte sherbimi duke asistuar dhe mbeshtetur institucionin tuaj.
Gjithashtu neni 16, i Direktives 2014/45/EC percakton Platforma e informacionit elektronik të automjeteve, si nje plaftore dhe evidence elekronike e cila munderson perfitimin nga zgjidhjet e teknologjise informative ne lidhje me integrimin e mbrendshem dhe unifikues te te dhenave dhe shkembimin nderkombetar te tyre me autoritetet mbikqyrese te shteteve anetare. Kjo eshte platforma e cila ne kosove administrohet nga QAK dhe si e tille eshte e pershtatshme dhe kompatibile per integrim sipas strategjise Evropian per integrim dhe shkembim te te dhenave (e-PTI, EUCARIS).
Kjo platforme sherben edhe si softuer pune i cili integron vlerat e testit, te dhenat e automjeteve perfshire edhe leximin e odometrit cka mundeson administrimin e ciklit jetesore te automjetit duke shmangur mundesite e manipulimeve dhe zevendsimeve te mjeteve ne forma klandestine.
Nuk paramendohet sot kontrolli teknik pa nje platform te unifikuar te sherbimit e cila kufizon trajntimin jo te barabart nga secila qender apo krijon model te unifikuar sherbimi.
Do duhej parapare kjo evidenc elektronike edhe ne UA e ri pasi ajo ruan stabilitetin e sherbimit te ketij sektori mes QKTA-ve dhe institucioneve shtetore, njiherit ne perputhje me nenin 87 te Ligjit mundeson kryerjen ne menyre unike te kontrollit teknik per te gjitha QKTA-te, po citoj:
87.1 Procedurat e kontrollimit teknik të mjeteve janë unike për të gjitha subjektet të cilat e ofrojnë shërbimin e kontrollit teknik të mjeteve.
Personi kontaktues
Kumbim Shala, PhD.Eng. | Info@euro-lab.org
An EU funded project managed by the European Union Office in Kosovo
Shkarko dokumentin e kontributit
Besart Krasniqi | Qytetar
08.07.2022 23:31:46
Une po jau shkruj nje pervoj te nje tnjofshmit tem! Qysh bon Dogana me u pagu per nje kerr 2012 me dokument, ndersa kontrolli teknik thot se vetura eshte prodhim 2006 dhe nuk bon se ligji se lejon!
pse dogana me i marr paret kur vetura eshte vit prodhimi 2006 pse smkan qu ne verifikim mas pari ?
me mpa tregu se kisha clajmru dhe e kisha kthy kerrin ?
Personi kontaktues
Besart Krasniqi | Besartkr@gmail.com